广汽传祺怎么样,广汽传祺GS8咋样？谢谢大佬了？

必须承认，传祺GS8是一款成功的车型。无论是车型本身的产品力，还是上市后的销售业绩，都达到了前人达不到的水平。

GS8是传祺打造的七座重型SUV，自2016年上市以来一直保持着不错的销售业绩。也成为自主品牌车型成功突破20万价格天花板的杰出代表。2020年，GS8推出新车型，不仅更换了更先进的390T发动机，还采用了全新的内饰设计，并搭载了ADiGO智能驱动互联网生态系统。

随着同级竞品的陆续进入市场，这款大众化的7座中型SUV面临着越来越激烈的竞争，销量有些不如刚上市时。很显然，GS8需要做一些改变来适应潮流以保持新鲜感，所以传祺GS8适时加入了夜骑士版，这款车是基于2021款GS8打造的。全车“黑化”后，整体风格变得更加神秘，该车型的潜在消费者进一步年轻化。那么，这款黑暗骑士版本除了外观暗黑酷炫之外，性能如何？让我们看一看。

暗夜骑士独家亮相

传祺GS8夜骑士版是在2021款GS8的基础上“黑化”的。整车外观大量使用黑色元素，主要针对前后保险杠、轮毂、行李架、侧裙等。全黑的造型让这款气场强大的中型SUV更加具有威慑力。而且我们拿到的试驾车还配了车顶后备箱，给他增加了不少野性。如果这是一个拯救世界的黑暗骑士，那么车顶的后备箱就是它的战术背包。

配置方面，与7座2021四驱豪华智联纪念版一模一样。相比两驱版，我们试用的四驱版增加了四驱系统、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、自适应远近光等功能。差价17000元。

开车:一个高大灵活的男人。

黑暗骑士版的独特之处集中在外形上，动力和底盘光机械方面和普通版没有区别。但是不得不承认，有了这么大尺寸的深色SUV，你不仅可以省去自己改装的麻烦和费用，还可以享受路人多看几眼就会给你的心理满足感。这就够了。毕竟这款黑暗骑士版不需要额外加价，配置也没有缩水。那么这辆车开起来怎么样？

2019年改款以来，传祺GS8换上了更强劲的390T发动机。这台2.0T发动机最大功率185kW/5200rpm，最大扭矩390n·m/1750-4000 rpm，比老款2.0T发动机增加了51马力和70N·m扭矩。传动方面匹配的是爱信第三代6速手自一体变速箱，我们试驾的四驱版还搭载了博格华纳第二代i-4WD智能四驱系统。

这台390T的发动机足够驱动一辆GS8大小的SUV，但你无法期待它能给你多大的动力。这套动力总成最大的优点就是平顺性。成熟可靠的爱信6AT让这款车在任何时候行驶都没有明显的顿挫感。但是变速箱的换挡速度似乎不够快。从测试数据图表中发现，换挡时会有短暂的动力中断，对日常驾驶的主观感受影响不大。

选择不同的驾驶模式后，动力响应会有明显的个性分化，主要体现在发动机转速上。在运动模式下，系统会倾向于保持较高的速度。在松油时，发动机会将转速保持在3000转/秒，以保证你再次踩下时会有及时的再加速反应。在经济模式下，当油门松开时，它会回落到1500转左右，主动降低速度以提高燃油经济性。在普通模式下更平衡，更适合日常驾驶，而在经济模式下，只要深踩油门，动力依然可以满回，需要动力的时候也不会受限。

GS8采用前麦弗逊+后多连杆式四轮独立悬架，底盘可以化解比较大的颠簸，减震也不错，基本可以消除路面的细小颠簸。但当它通过比较大的沟时，悬挂缓冲了车身的冲击力后会有一些余震，底盘整体在非承载式车身中有些僵硬。

悬挂的回弹特性也比较硬朗，但对于这样尺寸的SUV来说，由于质量大，重心高，过弯时难免会侧倾，但这并不是缺点。在快速过弯的时候，悬挂依然可以充分抑制侧倾，不会让你觉得随时都要突破极限。

转向更轻。如果操控这么大的车，较轻的转向力会让你感觉更轻松，也会让你觉得整辆车开起来没那么重，缓解你的心理压力。不过这种温和的方向盘在高速下不会出现严重的浮动，整个转向方面是一个非常中庸的表现。

一方面刹车踏板脚感软，行程长。前半段踩上去感觉比较软，刹车效果不明显。如果想要更大的制动力，就需要深踩。这种调节对乘客来说比较友好，不会因为刹车太快而容易头晕，但是对于司机来说，为了更准确自由的控制减速时机，需要一段时间来适应。

静音方面，虽然它的隔音水平比较好，但是急速加速时发动机的声音略显沙哑不悦耳。另外，由于后备箱安装在车顶，高速行驶时的风噪可能比较明显。经过颠簸的路面时，车内有轻微的异响。总的来说，NVH还有提升空间。

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