插电式混合动力豪华SUV揽胜运动P510eAWD

豪华SUV与插件:插头进一步延长了运动的距离。 这个巨人可以用纯电能行驶114公里。 揽胜运动P510e配备了XL大小的电池组和3升6缸发动机。我们不相信纸上写的一切。 但这是事实。 “揽胜运动P510e”每100公里只需0.9升高级汽油。 我在法兰克福附近试了一下。

然而，这一次，这不是一个经济话题。 我们的试驾配备了优雅的超级豪华轿车在全胖SUV笨重的身体。 插电式混合动力车是三升直列六缸汽油发动机的组合。皮革座椅，超级多媒体和豪华(皮革仪表板，22路调整前排座椅，加热器+冷却器+按摩)，运动设备，如22英寸车轮，显示138，500欧元(约2000万日元)。 试驾还增加了23英寸的阿尔斯，额外收费1300欧元(约合19万日元)。续航里程:纯电动约100公里，但它不是真正省钱的模型。 但出于某种原因，情况确实如此。 这款“范围”配备的电池与 31.8kWh 电动迷你电池相同。 然而，直列6缸和71.5升的燃油箱容量。 出发时的信息显示屏显示，“使用燃油时的续航里程约为 600 公里，纯电动使用时的续航里程约为 100 公里”。按下中控台上的按钮，即可进入纯电动模式，在全市安静地行驶，无需废气排放。 另一方面，在保持巡航距离的同时，也可以切换到混合动力车。 然后，汽油发动机张开嘴，可以在非常和谐的混合动力系统中行驶。我觉得一切都像宝马。 当然，材料由采埃孚制造，与巴伐利亚车型相同，变速箱与任何驾驶愿望完全协调。在高速公路上，它以510马力的功率压在座椅上，范围(超过2.8吨，所以几乎在房车水平！ ) 向前推进令人耳目一新， 仿佛你服用了合成代谢类固醇. 在进入蜿蜒的乡村道路，乘坐瓦莱西纳蓝色金属色汽车(加上1，202欧元=约17万日元)高锁之前，我感觉非常运动。只有家里需要很长时间才能加载 揽胜预计插件份额高达50%(有些为440马力)。 根据我们的试驾，这不是一个坏主意。 这款豪华SUV在至少80公里的纯电动驾驶后，使用50kW充电器快速充电(1小时)，或在家里以7kW缓慢充电(5小时)。谁会买这些东西？ 他是公司汽车的司机，他可以选择自己的车。 根据范围，您可以同时购买两辆车:城市电动车和旅游汽油车。路虎运动P510e AWD的首次测试结论:由于电池组庞大，这款揽胜是一款直列六缸纯电动续航里程为100公里的电动汽车，可远距离行驶。 当然，它很高，但使用省油技术，XXL尺寸SUV也是可以接受的。 AUTO BILD 测试得分: 2

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