豪华智驾实至名归 问界M5智驾版斩获第十届CEVR 11项大奖

7月24日，为期5天的第十届环青海湖（国际）电动汽车挑战赛圆满收官（以下简称“CEVR”）。在强手云集的CEVR挑战赛上，AITO问界M5智驾版不负众望，凭借过硬产品力一举摘得11项大奖，其中包括行业领航奖、全能高阶智驾标杆奖、明星推荐奖、最佳公益推广奖4项独家奖；以及在“双智天花板”的赋能下，AITO问界M5智驾版更是成功斩获全场积分亚军。

除了卓越的综合表现奖，AITO问界M5智驾版在各个专业评测项目中的表现同样优异，收获了最佳外观设计奖、最佳续航能力奖、最佳节能能力奖、最佳加速性能奖、最佳操控性能奖、最佳科技配置奖等6项SUV增程2组小组奖。作为一款首次参与电动汽车领域国家级赛事的车型，AITO问界M5智驾版取得如此佳绩并获得现场多位明星嘉宾的肯定与认可，充分展现了产品品质与企业技术的双优实力。

“6+1”严苛评测模式，严考新能源综合性能

创立于2014年的CEVR是世界第一档海拔最高的电动汽车赛事，历经十年的深耕与优化，现已成为中国新能源汽车发展成果集中巡演平台，以及中国电动汽车市场消费的风向标。本届赛事，赛程与赛制得到进一步优化升级，首次开设纯电、增程式等多动力类型的更精细化评测组别，并启动6项核心性能评测与1项高阶智能辅助驾驶挑战。此外，赛事评测位于海拔2000—4120米的青海高原地带，沿途历经低温、雨雪、海拔落差等天然赛段条件，严峻考验参赛电动汽车综合性能的同时，也将助力推动新能源汽车产业的向上发展。

在行业专业人士及明星嘉宾的共同见证下，AITO问界M5智驾版在这场硬碰硬的巅峰赛中锋芒尽显。担任本届赛事公益推广大使的蹦床世界冠军蔡琪子，试驾AITO问界M5智驾版后给予了高度评价：“从女性驾驶角度来看，它是很容易上手的一款车，电门、刹车都非常轻盈，方向盘也很好操控，无论直行还是转弯，操作起来都很顺手。自动驾驶让我感觉非常棒，开车过程中，手可以临时离开方向盘，车辆会自动修正偏航跑舵。我只需要将脚搭在刹车踏板上，变道、躲避突然障碍、前车急刹等特殊情况，车辆都可以自动做出反应。不但非常安全，而且动作十分温和。”

豪华智驾实至名归  实力诠释“全能选手”

作为赛力斯汽车与华为联合设计的高端智慧电动汽车产品，AITO问界M5智驾版承载了双方在各自领域的技术优势，成为业内首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0，且最快交付的量产车型，上市至今始终备受关注。面对严苛的评测标准、复杂的赛道，AITO问界M5智驾版毫不怯场，在外观、续航、节能、加速、操控、科技配置上全部载誉而归。

性能与续航测试中，AITO问界M5四驱智驾版搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，以及拥有行业领先15:1最高压缩比、41%超高热效率的1.5T四缸专用增程器3.0。这使得车辆即使在高海拔的复杂条件下，也实现了官方标定的1265km超长续航与4秒级的百公里加速性能，完美兼容高效能与长续航，极大缓解了消费者的里程焦虑。

同时，在HUAWEI DATS?动态自适应扭矩系统、百万豪车级全铝合金底盘、前双叉臂后多连杆独立悬架的助力下，AITO问界M5智驾版还能够实时感知车轮与路面的动态接触情况，智能调节扭矩保证良好的驾驶稳定性，防止车身侧倾，轻松应对环湖公路多弯、复杂的路况并问鼎操控评测。

而在科技配置评测上，除了搭载将汽车智能化体验提升到新高度的鸿蒙智能座舱3.0，AITO问界M5智驾版还基于多传感器融合感知及自研的泊车规控算法，让车位识别率、泊车成功率更高，且泊车速度更快，平均泊车入位时间小于1分钟，轻松高效解决停车难题。

此外，在智能驾驶评测中，AITO问界M5智驾版更是技压群雄，凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，带来了无限接近于L3的智能驾驶体验。其采用激光雷达和视觉双融合算法，可实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，再结合业界首创的GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）感知网络，使车辆拥有更强大的识别及处理能力，能够精准预判、规避潜在风险，从而提供领先同级的智能安全保护。

CEVR挑战赛唯以实力论英雄，AITO问界M5智驾版的脱颖而出，不仅证明了卓越的产品实力，更彰显了赛力斯汽车的研发水平与技术积淀。能够获得电动汽车领域国家级赛事的认可，既是对AITO问界产品的肯定，也是对其在新能源技术上创新迭代的表彰。这将进一步激励赛力斯汽车不断刷新中国智造的极限，助力中国新能源汽车在世界汽车工业中实现弯道超车。

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