2023世界智能网联汽车大会 — 吉利淦家阅发表演讲：打造智能精品车 共促产业健康发展

网聚智慧，共同构建中国汽车的智能体系力，共同促进中国智能网联汽车的快速、健康发展。——吉利汽车集团CEO淦家阅

2023世界智能网联汽车大会正在北京召开。吉利汽车集团CEO淦家阅受邀出席并发表了“打造智能精品车 共促产业健康发展”的主题演讲，分享了吉利以智能体系力赋能造车的最新成果，以及其在助力智能网联汽车产业健康发展方面的创新实践。

“未来的汽车是线上线下高度融合的‘超级智能移动终端’”

伴随新一轮科技革命和产业革命，汽车行业的边界已经被打破。智能网联与人工智能、智慧城市、卫星通讯等技术的融合，形成了智能汽车新的生命力。淦家阅在演讲开场亦提出，未来的汽车将会是线上线下高度融合的“超级智能移动终端”。

当汽车进化成为集出行、娱乐、互联等多重功能于一体的“超级移动智能终端”，用户体验必将迎来质的飞跃。与此同时，汽车行业的“微笑曲线”也将更加陡峭，巨大的价值增量将会存在于智能化、网联化、电动化核心技术研发迭代以及整车全生命周期的用户运营中。智能网联汽车产业将成为拉动经济增长的新动能。

“构建智能‘吉利科技生态网’，造每个人的智能精品车”

从2016年的一句“你好，博越”，率先开启了汽车行业智能化新征程，到2021年发布“智能吉利2025”战略，吉利一直在汽车智能网联方面进行探索，已构建起强大的智能体系力。

在演讲中，淦家阅也对吉利构建智能体系力的方法论进行了系统化的分享，其关键在于：以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，构建“智能吉利科技生态网”，造每个人的智能精品车。

具体来看，“芯片”方面，吉利高度重视各类“车载芯片”的自主研发。自研的首款 7Nm 车规级 SOC 芯片“龙鹰一号”已正式搭载领克 08，在车规级的算力性能与安全性方面优于国际同类芯片。此外，吉利还自研了智驾芯片、高精定位芯片、AI语音芯片、卫星通信芯片等，形成了行业第一的“芯片家族”体系。

“软件操作系统”方面，吉利通过跨界融合创新，与星纪魅族共同开发了Flyme Auto智能操作系统。Flyme Auto基于独特的“手机域”理念打造，能够实现手机与车机的无缝连接、无界扩展,荣获行业首个泰尔“卓越级”车载智能终端认证。

“技术数据”方面，吉利自建了国内车企规模最大、数据量最大的智力中心——“星睿智算中心”。星睿智算中心云端总算力达81亿亿次每秒，可大幅提升智能服务、智能座舱及智能驾驶的能力，让吉利整体研发效率提升20%。

人工智能领域，吉利全栈自研了汽车行业场景最丰富的“AI大模型”，包括了文本生成能力、多模态感知能力、AI Drive智能驾驶数据生成和自动标注能力、音乐场景、数字生命等，实现了十亿级别、百亿级、千亿级别模型参数全覆盖。

“向下扎根”的同时，吉利也在打造“天地一体化”卫星通讯系统，实现“向上突破”。去年，吉利已发射了一轨九星，到2025年会完成8轨共72颗低轨道卫星的组网，实现全球无盲区的定位、通信和导航能力。极氪001将率先搭载应用，实现“安全永不失联”

“积极参与产业健康发展生态体系构建，展现吉利的‘责任力’”

中国正处于智能网联汽车商业化的普及期，只有全产业链携手才能加速起跑。作为整车企业，吉利始终抱着开放的心态、负责任的态度，以及可持续发展的价值观，响应国家的号召，积极参与产业健康发展生态体系构建，展现吉利的“责任力”。

吉利的“责任力”主要体现在两大方面。第一，提升智能网联汽车的安全水平。淦家阅表示，智能网联汽车的安全的核心是智能架构。吉利始终把整车安全作为第一决策依据，在安全方面不做任何妥协。

吉利历时5年，投资超过200亿元打造的SEA浩瀚架构就拥有与生俱来的“整车安全”，不仅包括了三电层面、车身结构层面的生命安全，也包括了信息时代的信息安全、隐私安全、数据安全、系统安全、网络安全和功能安全。

第二则是加速智能网联汽车场景与应用的商业化。当前，吉利正主动融入到数字经济、智慧城市的发展中去，积极参与国家和地区重点智能网联商业化项目。和宁波共建智能网联汽车和智能出行应用示范，和无锡市开展全面战略合作，助力城市智慧升级都是吉利正在开展的创新探索。

在即将开幕的杭州亚运会，吉利作为官方合作伙伴和指定用车，也将通过天地一体的出行生态，为所有亚运会官方用车提供星基高精定位服务，实现车辆的实时、精准的管理与调度，还将为部分车辆提供应急通信服务，为亚运出行提供安全保障。

在演讲最后，淦家阅呼吁到，吉利的“智能科技生态网”，是一张多元开放的合作网。期待各位同行企业、创业公司、供应商伙伴一起参与进来，网聚智慧，共同构建中国汽车的智能体系力，共同促进中国智能网联汽车的快速、健康发展，造每个人的智能精品车。

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