像Mate60Pro一样流畅全新问界M7发布：24.98万起售

9月12日下午，华为在今天举办了新品发布会，全新的问界M7正式登场。

在发布会正式开始之前，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界先后发布了问界M5、问界M7以及问界M5纯电版三款极致智慧的智能汽车，成为成长最快的新能源汽车品牌。

新的问界M7在动力、空间、安全等方面大大升级，智能化也再进一步增强。

外观尺寸方面，新的问界M7与之前的老款基本一致，主要是新增了轮圈以及提供电动踏板可选。车身尺寸方面没变，长宽高5020x1945x1775mm，轴距为2820mm。

车内的人机交互搭载了最新的鸿蒙智能座舱问界新M7整体升级投入超过5个亿，光内外饰就花了1个亿进行全新设计升级，除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，余承东表示可以像Mate 60 Pro一样更流畅，而且能实现更好玩的智能交互体验。

车内升级与内饰同色系方向盘；全新调整后的氛围灯；三温区独立控制空调；后排Maglink接口，可支持搭载两套华为车载智慧屏；全新座椅，更柔软、承托性更强，全车标配通风、加热和四按摩。

新车内饰推出了极夜黑，琥珀棕、韶华杏三种内饰颜色，满足用户不同个性需求。其中，大五座车型标配全新“棉花糖”座椅，该座椅采用10层舒适叠层设计，发泡总厚度100mm，标配4座座椅通风、按摩、加热。

此外，新车还配备了前后双空调箱，后排空调触控大屏、静音电吸门、全自动舒享电动踏板等诸多“遥遥领先”的舒适配置。

空间表现上，由于是一款车长超过5米的大型SUV，又是大五座产品，所以完全不用担心，车内拥有领先同级别车型的3338mm超大有效空间，配上1.1米长的后备箱，可同时容纳12个20寸的行李箱，在第二排座椅放倒后，后备箱容积可达到1619L，整车共有29个储物空间。

底盘上，问界新M7前后悬配备双FSD可变阻尼减震器，配合华为DATS动态扭矩自适应技术，可有效提升车辆的操控性和舒适性。

安全性方面，车身结构经重新匹配开模，升级车身结构采用业界最强潜艇级高强度钢与CBS复合车身材料和先进的工艺，在笼式车身结构设计的加持下，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重。

智能驾驶部分，界M7新增了智驾版车型，与之前M5智驾版一致，硬件部分采用了一个激光雷达以及华为MDC610自动驾驶芯片，系统则搭载了HUAWEI ADS 2.0，支持无图城区导航辅助。

HarmonyOS智能座舱在问界新M7身上也有进化，后排新增了MagLink接口，通过官方提供的扩展坞为华为平板补能和悬挂，后排就能使用平板作为车内的娱乐屏。另外，通过鸿蒙系统的互联，可以使用前排屏幕对后排平板进行全面控制，后续还会进行OTA升级，可以通过平板对车辆的功能，包括车内多媒体，座椅，空调等进行控制。

动力方面，问界新M7依然提供了增程式动力，其中增程版的增程器有所升级，虽然同是1.5T发动机，最大功率从原来的92kW，升级到了112kW，热效率也有所提升。四驱版百公里加速4.8s，动力性能同级领先，在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km；纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km，5.6L/100km为CLTC工况热机油耗，实现了超长续航与超低能耗。

售价方面，问界新M7系列官方指导价为:M7 Plus五座后驱版24.98万元、M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元，比老款有了较大的优惠。

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