轿车改越野,有没有见过轿车或SUV改装成皮卡的，分享一下吧？

很多车都改成皮卡车了，但是大部分只是为了好玩，大部分都是报废车。典型的非法改装车没有通行权，存在一定的危险性。改装小心驾驶有风险。皮卡最多的车型是大众捷达/桑塔纳系列。一部分原因是价格便宜，一部分原因是情怀。相信很多老司机看到下面的捷达皮卡都会有不同的感受。捷达不老！

但这几乎是专业改装，而且是绝招。国内的改装水平更差，或者说没有玩家愿意花大价钱去改装。毕竟改装车会面临报废的风险，投入不会太大。

其实改装的过程就是切割和焊接。把捷达的后排座椅拆下来，切掉一半的顶棚。

将前驾驶座后面的钢板焊接起来，做一个物理隔断和屏障，上面有窗户。将地板整平，打造后尾门，切割后可以保留后门。最终效果如下:

重新粉刷后，看起来焕然一新。一辆毫无违和感的捷达皮卡就面世了！只能在场馆内玩，不允许上路。还有SUV改装成皮卡。比如老款三菱也在切割:

理论上这种硬派SUV皮卡基础更好，四驱，有大梁，承载能力强，通过性好，是皮卡的绝佳选择。可惜这个切的老三菱没有更新。我想我是一时兴起剪的。剪完就没时间做了。可能现在已经在炼钢了吧！国内皮卡多是业余玩家，国外专业改装厂改装的皮卡比较靠谱。例如，用吉普牧人改装皮卡车:

这才是真正的没有违和感的改装。是正规改装厂生产的，有合法路权。大气，漂亮。

越野车不用铁皮盒子可以换天然气吗？

不改，你会后悔的！

1.改天然气。一般都是运营车辆，一年10万公里以上。所以对他们来说，换成天然气还是划算的。普通车一年跑1-2万公里。等你赚回改装油箱的费用，你的车就好换了。

2.加天然气太不方便了。你看中国每个城市都要排队加油。

3.为了保护每个城市的始发地和技术原因，外地车不加油，换个车就不用长途跋涉了。

4.换了天然气后，再用汽油，耗油量大；而且天然气车的动力比肉强。开空调的时候，更何况你的车还是越野车，自尊心很大。

5.换天然气需要经常换火花塞和高压线，因为汽油毕竟是液体，可以起到润滑作用，而天然气是纯机械干磨！

可以，把油箱固定好就行了。

最好安装一下。天然气易燃，所以安全系数更大。

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