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11月,祁连山巅初雪皑皑,如素纱轻覆。山脚下的苏干湖畔,芦苇荡在寒风中摇曳,勾勒出冬日草原的苍茫。周末清晨,阿克塞县交通运输局干部卡买驾车行驶在平坦的牧区柏油路上,窗外草场、村舍与雪山构成一幅流动的画卷。
“从前去牧区靠骆驼马匹,遇上风沙雨雪,路途艰险,牧民转场苦不堪言。如今,柏油路通到草场边缘,转场省时又安全。”这位坚守交通战线三十五年的“老交通”感慨道。
近年来,阿克塞县锚定交通“先行官”定位,以“畅通通道、织密网络、建强枢纽”为抓手,打通“大动脉”,畅通“微循环”,让纵横大道成为连接内外的“致富路”与“幸福路”。如今,从县城到一百多公里外的多坝沟村,自驾一小时可达,客运班车当日往返,定制客运服务更显便捷与人性化。
交通变迁的脉搏,在年轻一代身上跳动得更为直观。工作十四年的技术骨干刘泽钢深有体会:“过去人工勘测乡村公路需十天,如今依托无人机测绘与数字化系统,一天即可完成;从前靠小型货车运料、人工平整,现在大型机械齐上阵,效率与质量双双提升。”
不断完善的路网背后,是坚实的数据支撑。据悉,阿克塞县近年来持续发力公路路网升级,着力疏通“梗阻路”、拓宽“乡间路”、打通“断头路”,构建起层次分明、覆盖城乡的公路网络体系。截至目前,全县公路通车总里程达1736.6公里,其中高速公路80公里,国道(G215、G571)88.6公里,省道225.8公里,县道258公里、乡道372.5公里、村道711.7公里。
从昔日偏远闭塞的“交通末梢”,到如今贯通南北的“区域枢纽”,阿克塞实现了交通格局的历史性跨越,为城乡融合与产业升级筑牢了根基。
“交通是发展的先行官,更是民生的连心桥。”阿克塞县交通运输局党组书记、局长常志程表示,下一步,全县将秉持“高标准建设、高质量运营”理念,加速推进S20阿克塞段建设,实现与G3011高速互联互通,进一步完善“对外大联通、对内大循环”的路网格局。同时,紧盯G571项目建设,及时破解难题,推动交通建设与区域发展深度融合,助力阿克塞从“物流通道末梢”向“通道经济前沿”转型。
立足新发展阶段,阿克塞县已系统梳理“十四五”交通成效与短板,聚焦八大重点领域,谋划“十五五”交通项目79个。这份经过多方论证的规划兼具前瞻性与可操作性,为“交通强县”绘就了清晰蓝图。
从丝绸之路的悠悠驼铃,到如今的滚滚车流;从曾经的“出行难、运输难”,到“县县通高速、乡乡通油路、村村通硬化路”,阿克塞的交通巨变,折射出经济社会的蓬勃发展,串联起人民群众的幸福梦想。在交通先行的强大引擎驱动下,阿克塞正以更加开放、便捷的姿态,奋力书写高质量发展的崭新篇章。
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