宁可涡轮减压，也要买四缸机，一大波新车要抛弃三缸机了吗？

三缸发动机的狂潮很可能迎来四缸发动机的复辟！以上是我们根据各大汽车厂商的新车布局，总结出的历年结论我们不是唯一的一个因为环保和排放限制，很多汽车厂商都把三缸发动机放到了一些低档车型上三缸发动机并不新鲜早在很多年前，李霞就有了三缸发动机，但在当时，三缸发动机仍然保持着原有的性能可是，最近几年来，伴随着环保要求的不断提高，三缸发动机的新外壳开始出现

为了让三缸机更容易被消费者接受，三缸机的厂家一直在给客户灌输三缸机更省油更好的理念这没有错，甚至很多厂商都推出了新技术来缓解和消除三缸机的固有问题——发动机振动！为了消除客户对三缸发动机的疑虑，一些厂家提出了双质量飞轮，平衡轴，惯性曲轴皮带轮，轻混系统但事实就是这么残酷虽然各大厂商都在大力宣传三款汽油机的油耗和动力，采取各种补救措施，但是三款汽油机的市场份额并没有太大的增长三缸发动机虽然有一些销量，但也能起到一定的作用

当然，他们所做的一切都以销售和利润为中心三缸发动机是第一次进入四缸汽油机，但是现在，更多的汽车厂商选择了四缸发动机事实上，许多汽车制造商正在重复使用四台汽油发动机上汽通用的英朗和科鲁兹公布了最新的产品信息，其中最大的亮点是1.5 L四缸发动机

就连宝马等豪华车也回归了理性状态，回归了四大汽油机根据消息显示，宝马将在近期彻底抛弃三款汽油发动机，研发全新的1.6 T四缸发动机宝马3系的入门级产品并没有使用宝马的1.5 T三缸发动机，而是一台超低端的2.0T发动机，最大马力只有156马力，比1.5 T三缸发动机还要差其实我们认为宝马这么做只是为了满足市场和用户的需求，不想让客户怀疑，所以推出了这款机械增压2.0t

从厂商的反应来看，三缸发动机取代四缸发动机还有巨大的障碍，四缸发动机的复辟就是最好的例子但也有人说降价幅度不够大，三缸发动机完全没问题可是事实就是如此三缸发动机为了克服先天缺陷，并不比四缸发动机差，这也是三缸发动机会被淘汰的原因

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