比亚迪汉EV创世版的到店，外观设计运动

比亚迪汽车这段时间在市场中的表现是比较不错的，作为一款中大型轿车，比亚迪汉EV进入市场之后就取得了不错的成绩，而且改款车型也显得比较有诚意，外观设计的更精致，并且配置层面进行了升级，竞争力有所提升。

比亚迪汉EV创世版的整个外观设计的是相当的运动新潮的，进气格栅采用的是一个封闭式的设计，并且中间还装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，前大灯组设计的圆润修长，中间还装饰了一条修长的灯带，整个灯组点亮之后的视觉效果，是相当不错的，两侧的进气口设计的是比较夸张的，呈现出了一定的立体感。

汽车的整个车身看上去是比较修长舒展的。而且整个车窗周边的线条勾勒的比较流畅，并且装饰亮银色的饰条，腰线描述的较为突出，营造出了一定的层次感，和下裙位置的线条交相呼应，前后轮眉处的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂带有一定的运动属性。车尾设计的是相当高耸运动的，贯穿式的尾灯组是一大亮点，内部透镜采用的是中国结的样式，所以整个尾灯组点亮之后的视觉效果比较不错，反光灯带是较为平直的。

比亚迪汉EV整个的内饰设计的是比较精致年轻的，整个中控台的整体层次感清晰，而且用料方面相当的扎实多功能方向盘圆润扎实，抓握感不错，液晶仪表盘能够显示较多的数据，而且数据的显示相当的细腻，悬浮式的中控屏比较宽大，搭载的车机系统功能完善而且响应速度比较快，实用性还是比较强的，电子换挡杆圆润宽大，两侧的物理按键的触感回馈还是比较理想的，前排座椅的支撑性以及包裹性不错，前排座椅的用料也是比较扎实的，乘坐的舒适度是可以给一个好评的。

比亚迪汉EV创世版提供的是单电机和前后双电机的两套动力总成，最长续航里程达到了715公里，百公里加速仅需3.9秒，动力输出强劲，而且续航上的表现也是比较理想的。整体的动力输出比较稳定。作为一款大空间的轿车，比亚迪汉EV的竞争力确实不错。

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