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在理想基于全新设计语言推出理想L9、理想L8后,理想L7也于2月8日正式上市。
新车上市前,官方已经发布新车售价,新车有两款车型,低配Pro售价为33.98万元,高配Max版本为37.98万元。
不过在最新的发布会后,新车又增加一款更入门级的Air版本,新车取消了大灯高度自适应调节、取消魔毯空气悬架,价格为31.98万元。
因为理想L8也是中型SUV的定位,所以理想L7和理想L8是相同车型,前者定位“大五座”车型,后者定位6座车型。
外观方面,目前理想L系列都采用同样家族语言,由贯穿式灯带搭配分体式灯组,造型颇为简洁,包括车尾也是以贯穿式灯带相呼应。
因此从外观上来看,理想L9和理想L8/L7很难区分,主要区别在理想L9尾部更饱满,得益尺寸更大的优势,还有就是车型尾部车牌位置不同。
尺寸方面,理想L7长宽高分别为5050/1995/1750毫米,轴距为3005毫米,轴距与理想L8一致,但理想L8车身长度更优,为5080毫米。
内饰方面也一样,因理想L9和理想L8/L7造型一致,基本无法进行区分,三车均配备HUD抬头显示搭配悬浮式中控屏+副驾娱乐屏。
车型差别主要体现在配置上,例如理想L9的车载冰箱、小桌板,理想L8是没有的,所以理想L7也不配备。
但得益理想L7五座定位提升了后排空间,后排座椅不仅加长了桌垫,还提供后排腿托,与理想L9一致。
至于理想L7高低配的差别,就主要体现在智能驾驶辅助和车机方面,如有无后排影院等,但都配备电吸门和激光雷达。
动力方面,理想L7配备的是1.5T四缸增程器以及双电机布局,电机综合功率449匹,综合扭矩620牛·米,0-100km/h加速5.3秒。
同时,匹配了42.8千瓦时电池组,WLTC续航里程1100公里,纯电WLTC续航里程175公里。
为了满足新车的舒适性,理想L7也配备称为“魔毯悬架”的空气悬挂,这将让新车在颠簸路段也能拥有较舒适的乘坐体验。
从定位30万左右的价格区间来看,已经下探到中型和中大型SUV的主流战场,所以竞品颇多。
大众途昂X
指导价:28.50-39.50万元
丰田汉兰达
指导价:26.88-34.88万元
小鹏G9
指导价:30.99-46.99万元
坦克500
指导价:33.50-39.50万元
作为一家新势力车企,理想确实有着很强的市场优势,基于品牌精准的市场定位,造就了理想在今年1月成为唯一一家销量破万的新势力车企,并超过第二位的蔚来汽车约6600台,成为少有同比增长的。
基于这个优势,理想仍没有推出更入门车型的计划,根据理想汽车CEO李想承诺,理想并不会推出低于20万车型,有业内分析,更低售价车型或能降低购车门槛实现走量,但较难保证新车品质。
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