小鹏汽车+林志颖，拳拳到肉？

很多人以为，林志颖在车祸后大概不会再碰赛车了。让人没想到的是，所谓的“创伤后应激障碍”好像从未出现过。

积极复建，马不停蹄奔赴赛车场，换上赛车服，一句“Long time no see”，就将这近一年的时间轻描淡写地略过。

6月6日，小鹏汽车正式官宣了林志颖成为小鹏G6的品牌挚友。一如他在视频中所说，重回跑道，因为“热爱始终都在”。

而加入鹏友圈，是双向奔赴。

相信这不止是林志颖所想，亦是小鹏想要传达的声音。即便被市场质疑、被旁人臆测，受过伤害与打击，最终还是要义无反顾。

比起不符合品牌调性的代言人，小鹏这次的选择看起来是相当用心。重新出发的林志颖，带着对电车的执着，像极了小鹏接下来要讲的新故事——小鹏能否借着G6和X9打赢这场翻身仗，备受期待。

今年5月，小鹏共交付新车7506台，环比增长6%，也是今年连续5个月实现正增长。作为SEPA2.0“扶摇”架构的首款战略车型，G6将于6月9日开启预售，并在未来贡献交付量。

踩过了G9的价格坑，面对着持续上演的价格战，G6正准备发起一场精心准备的挑战。以科幻大师刘慈欣作为设计顾问，把林志颖的故事写进G6，小鹏终于明白，在互联网时代或者说“联网汽车”时代，埋头搞技术而忽视营销，并不是一件明智的事。

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