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这么冷的天为什么还有不少人去自驾露营?大家是不是搞错了出行的时间?我相信一提起冬季露营,单是天寒地冻的环境之下,就劝退了很多人。但是冬季露营是存在着自己的魅力,更加通透的天空,便于夜晚去观看星空,与其它季节所不同的景色,也让冬季露营拥有了独特的“风味”。而适合冬季出门的露营车,捷豹F-PACE绝对是个不错的选择。
出色外观设计捷豹F-PACE定位为中型SUV,单看外观设计来看其运动感极为浓郁,从第一感受上更多还是赛道的设计。前脸进气格栅虽然没有多么复杂的造型,熏黑的中网以及中间位置的车标,两侧大灯更是修长而犀利,承袭了捷豹家族的设计元素。大灯下方配备有超大的进气口,如此设计风格加持之下,使其豪华属性中兼具有运动性能。从车身尺寸来看其车长是4747mm、车宽是2071mm、车高是1664mm,轴距为2874mm。车身侧面上腰线延伸至整车,由前到后,给人种实际的感受。车尾部分是捷豹品牌的一贯风格,全新尾灯的设计可以在视觉效果上拉伸车尾的视觉宽度。尾部下方的排气布局加入镀铬装饰,不是装饰。在灯光配置上均采用了LED光源,支持自适应远近光功能,大大提升了夜间行车时的安全表现。
四驱系统加持在冬季出行对于汽车的冰雪技能要求也很严格,捷豹F-PACE的优势就在于套智能四驱系统。全新四驱的优势非常明显,它的特别之处就是在多种模式之下,将四轮动力进行分配,如果出现了打滑情况,四驱系统优势也会发挥出来,从基本功能上来看,当然这也是捷豹F-PACE如此受欢迎的一个原因。
强劲动力系统对于大家关注的动力部分,捷豹F-PACE的表现没什么可挑剔的,其拥有400匹马力的输出游刃有余,在换挡表现上也是相当快速,聪明。试驾的路程中,蜿蜒的山路在沿途中能够轻松应对,整体舒适性同样非常优秀,不过对于这些小碎石的滤震处理并没有那么彻底,经过这种路况时会有一些小碎震动。此外,值得一提的是,捷豹F-PACE隔音性做的很赞,无论是路噪还是发动机噪音都处理的相当好。冰雪试驾体验冰雪开车时安全还是最重要的,谨慎驾驶依然是王道,虽然四驱系统可以保证循迹稳定性,但在弯道遇到附着力极低的路面,油门稍微给多了,依然还是免不了轻微侧滑的发生,而这时主动安全的ESC就出来挽回局面了。山路上是不敢造次的,真正要领教捷豹F-PACE的实力还是得场地见真章。
冰雪漂移需要经验的积累,油门和方向盘与车身姿态之间需要配合默契,才能超低的利用重心转移飘起来。只要多练,冰雪漂移并不难。因为附着力的原因,导致转向过度和转向不足很容易被放大,所以冰雪场地可以完成平时难以表现的动作。当然,四驱可以在冰雪上轻易飘起来,但在信息路况就很难。冰雪开车稳还是最重要的一部分,而捷豹F-PACE在四驱以及一系列主动安全系统的护航下,陪伴我们的每一次出行,经历了山路以及场地的完全体验,对于捷豹这款车型能够取得出色的成绩也就基本了然于胸,毕竟产品力可以相当耐打,豪华品质和产品力上也处于同级别车型中领先位置,非要吹毛求疵的话,就是没有更多时间在冰雪赛道上尽兴。
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