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在2023成都车展上,比亚迪海豹DM-i正式开启预售,预售价格区间为17.68-24.68万元,新车提供6款车型,基于全新DM-i超级混动中型车平台打造,提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选,同时提供CLTC纯电续航121和200km两种版本。
海豹DM-i基于海洋美学设计理念打造,从海浪、水滴、涟漪中汲取设计灵感,使用了大量ocean-X概念车的设计元素,前脸风格与宋PLUS DM-i冠军版相似,凌厉的大灯组造型搭配无边界的前格栅,呈现出非常运动的视觉效果。
车身侧面线条流畅,车身比例协调,长车头短车尾的造型也让车身整体更显修长,搭配上隐藏式门把手以及溜背式的D柱,更显其优雅的车身姿态。细节上,实拍车型轮毂尺寸为18英寸,轮胎规格为225/50 R18,高配车型会提供19英寸轮毂。车身尺寸方面,长宽高分别为4980/1890/1495mm,轴距为2900mm,在同级别车型中具有较大优势,上市后将与汉DM-i形成互补,满足不同消费者的用车需求。
车尾采用贯穿式尾灯设计,尾灯灯组采用海洋网专属设计,丰富的内部细节让灯组看起来非常精致,点亮后具有很高的辨识度,同时尾灯下方有“BYD”字母标识,看起来相对高级一些。
座舱同样以“海洋美学”为设计理念,通过不同的颜色和材质搭配,呈现出独特的风格特点。海豹DM-i的仪表盘创新地采用了“2+1”式组合配置,由W-HUD抬头显示系统和15.6英寸自适应旋转悬浮Pad,以及一块10.25英寸全液晶仪表。水晶档杆周围的机械按键构成“海洋之心”的控制中枢,“海洋之心”还集成了包括启动、动力模式、驾驶模式选择、空调与音响控制等常用功能。
动力方面,海豹采用1.5L和1.5T两款发动机与电机组成的插电混动系统,其中1.5L发动机最大功率110马力,峰值扭矩135牛·米,电动机最大功率197马力,峰值扭矩325牛·米;1.5T发动机最大功率139马力,峰值扭矩231牛·米,电动机最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米。续航方面,其中1.5L车型搭载17.6千瓦时电池组,纯电续航里程121km;而1.5T车型提供17.6千瓦时和30.7千瓦时两种规格,纯电续航里程分别为121km和200km。
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