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近日,雪铁龙官方正式在欧洲市场发布了全新的eC3车型,而该车的实车也正式与媒体见面,外媒放出了该车更多的实拍图,从图中可以看出新车在设计层面确实非常的用心,有诸多精致的小心思,显示了法系车型一贯的优势,不过空间方面依旧狭小,显示了法系车型一贯的劣势,因此该车终究是一款面向欧洲市场的车型,与国内市场不会有太多的关系。
具体到系列方面,新车的整体设计层面基本上延续了此前概念车的设计元素,前脸有着全新的风格,与此前的雪铁龙车型截然不同,一上来就是复古的雪铁龙车标,独特的造型与时尚完全相反,显示出极强的辨识度。而上方则由黑色装饰条引出了C字形的大灯组,3点式的光源显示出极强的科技感,配合熏黑式的灯带,也兼顾了运动性。而前保险杠部分则保留有多层次的下格栅布局,但与现款雪铁龙车型不同的是,整个车鼻都有着硬朗的设计语言,没有多少圆弧和流线。突出的前杠有着双层式的中网,并加入了灰色的前唇,独立的雾灯以及最为独特的雾灯区域彩色装饰条作为补充,显得复杂而又有辨识度。
在车身侧面,新车有着肉眼可见的小尺寸线条,方正的造型,悬浮式车顶,撞色车身等元素都不会缺席,与老款雪铁龙的圆润风格截然不同,但多段式的动感腰线,大尺寸的轮廓等元素又保持了运动时尚的一面。多种撞色配色更是增添了年轻的感觉。在车尾部分,同样是椭圆形的复古车标引出的贯穿式黑色装饰条连接的,左右两侧浮雕状的C字形灯组,与车头形成对应。而后保险杠部分有着大幅度的突出,并加入了大尺寸的灰色装饰进行补充,进一步增强了层次感和硬派的感觉。
在内饰部分,新车同样采用了全新的设计,也是硬朗的风格与老款雪铁龙大量圆角居然不同,悬浮式大尺寸液晶屏有着长方形样式,看起来凡尔赛的家族风格也不会延续太久,更为醒目的是独特的小尺寸液晶屏幕,狭窄的镶嵌于前风挡下方,有着较远的距离,同时利用了视觉上的特殊原理,官方声称可以在当目光聚焦前风挡时看到更大的时速表,显得相当的新颖。而中控台面则有着极强的层次感,多段式的凸起和凹陷塑造出了开放式的储物格,空调出风口倒是多少延续了一些老款雪铁龙的风格,扶手箱前端区域拨杆式换挡也是如此。
当然碍于车身的宽度,整体换挡区域都非常的狭窄,不算非常高级,而方向盘更加的独特,说不清到底是复古风还是个性,但令人印象深刻。门板处甚至带有类似于商品标签式的特殊细节,处处透露出法系车型的精致感。当然在后排空间方面肉眼可见的小,横向的空间也不富裕,想舒适的乘坐三个人几乎不可能,显示了法系车型一贯的姿态。
而在动力方面,新车也就是国产10万元车型的水平,搭载了前置单电机,最大功率114马力,与之匹配的是44千瓦时锂电池组,当然是磷酸铁锂结构,纯电续航里程WLTP工况318公里,并具备20千瓦快充功能,在26分钟内充电至80%,最终百公里加速需要11秒,最高时速134公里每小时。未来能有怎样的表现,非常值得期待。???
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