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燃油车时期,国产品牌和合资车处于对立面,是那种你死我活的竞争对手。由于技术上存在隔阂,国产燃油车始终被合资车压了一头,国产车只能通过性价比抢了一点市场。新能源市场成为主流后,电池技术上的壁垒消失了,大家都在一个起跑线上,于是出现了强强联合的情况。
吉利和奔驰合作过,华为也和其他品牌合作过,小米也开始造车,强强联合才有出路。今天要说的这款车就是两家公司联合的结果,它就是极越01。新车是百度和吉利合作的产品核,基于SEA架构打造,官方给这款车的定义很有意思,机器人战略合作项目,那么这款车在智能化方面的表现肯定不会差,具体来看下。
外观方面,大体来看,新车和ROBO-01有点类似,其实这款新车算是ROBO-01的继承者,造型相仿也说得过去。整车造型上类似于跑车,应该是借鉴了跑车的设计,否则大灯处也不会有凸起。新车格栅封闭,上面有全新的车标,贯穿式的灯光亮起后很炫酷。底部是黑色的大嘴,前唇突出,展现出不错的运动感。新车定义为机器人,车身周围有31个传感器,还有2个激光雷达,以及很多800万像素摄像头,这些外部的配件均为自动驾驶功能服务。
侧面来看,车柱熏黑,悬浮式车顶视觉效果展现出来,门把手隐藏,轮毂为条辐式结构,观感上比较硬朗。尾部有贯穿式尾灯,和前脸相呼应,底部黑色下包围,整体层次感不错。新车的尺寸为4853/1990/1611mm,轴距为3000mm。
内饰部分,观感上来看,这不像是一款车,更像是移动的客厅,很多无用的功能取消后,整个中控台很简洁,空间都变大了不少。U型方向盘观感更加简洁,中控台上只有一块35.6英寸的大屏幕,上面有皮质材料覆盖,质感很好。没有实体按键,但新车功能比较丰富,内置的8295芯片更加处理信息更快。车外的摄像头、雷达、传感器,把信息传回系统,芯片分析后,就能实现基础的自动驾驶功能。
动力方面,新车是双电机车型,一个电机功率200千瓦,电池是宁德时代的,续航600公里。双电机车型400千瓦,可以实现零百提速3.9秒,对于这款车而言,算是很优秀的成绩,在同等领域车型内遥遥领先。
总的来说,车是好车,做工和配置都不差,芯片用的也是市面上顶尖的一批,外部的设施也足够豪华,能实现自动驾驶功能。也难怪新车名为机器汽车人。喜欢的消费者可以关注下。
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