领克08EM-P领跑春运，插混车型逆袭成王者

随着春运的结束，以领克08 EM-P为代表的插混车型成为这场大潮的最后赢家。而在十几年前，合资品牌占据国内汽车市场的很大份额，并且价格都是非常高的，不过随着近几年新能源汽车的崛起，很多品牌已完成了“弯道超车”，领克更是其中的佼佼者。

领克08 EM-P从外观看起，可以明显看到，这款车型的前脸采用了领克家族设计风格，引擎盖比较平整，两侧日间行车灯使用的灯语，动力上搭载了EM-P超级增程电动方案，通过1.5T电混引擎与三电机、大电池的完美结合，实现了至高1400km的续航里程。这意味着，即使在春运期间的长途行驶中，车主也不必担心电量耗尽的问题，轻松应对各种复杂路况。

除了长续航外，领克08 EM-P还具备出色的动力性能。毕竟是插电混合动力，越级动力更是手到擒来，配备有前置单电机、前置+后置双电机布局，电动机总功率达到了160kW、316kW，总扭矩为350N·m、640N·m，CLTC纯电续航里程至高为245km，在实际体验中脚感不错。

作为一款定位20万级的中型插混SUV，领克08 EM-P在智能化方面同样不遗余力。由魅族打造的LYNK Flyme Auto车机系统，加上智能驾驶辅助系统，为车主提供全方位的安全保障。同时，车内豪华音响、智能互联等配置也让驾驶变得更加愉悦。

作为一款中型SUV，车身动力表现不错的，并且智能化程度也到位。不过作为家用车更推荐23.58万元版本，纯电续航里程为245km，在满足日常通勤需求的同时，还兼顾了一定的长途性，并且L2智驾辅助、抬头显示等智能化配置均有，更有性价比。

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