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小米SU7的上市让我们见识到了,雷军的厉害之处,半个小时大订破50000台,可以说太厉害了,一款车的传播力度大也是它销量大涨的原因。
一辆好车它的,技术,品质,可靠性才是真正的价值。
在和小米SU7同级同价位的纯电轿车里,其实有很多实力强劲的产品,例如极氪001,银河E8,我们来看看这三款车的对比。
外观其实不太好说,每款车都有自己的特点,毕竟每个人审美不同,我觉得好看的,你可能觉得不好看,我觉得不好看的你可能会觉得很好看,每个人都有自己喜欢一款。
有很多人觉得小米SU7好看,时尚大气,小米SU7的外观颜值还是很高,有着非常极致的运动感,另外两台车,银河E8有点保守,相较之下,极氪001的设计水平是这几款车中最好高的,不跟风,高度原创,设计大胆,作为业界首款猎装纯电轿车,它确实引起了一波新的设计潮流。
性能方面,小米SU7的账面数据十分亮眼,就能入门版本车型,它的加速性能是这三款车中最强的,续航第二高的。
如果看顶配车型,那它在续航里程零百加速以及最高车速上,都赢了另外两款车,在媒体实测中,小米SU7确实在加速,制动,以及续航达成率这几项测试中战胜了其它两款车,不过对于现在的纯电动车来说,跑的快,跑的远已经不是特别难的事情了,与其对比账面参数,不如看看谁家的核心技术更领先。
比如平台工作电压,这是最能体现纯电动车技术的指标,这三款车中,只有极氪001是全系标配800V架构,小米SU7要到29.99万的顶配车型才用上800V架构,中低配车型依然是400V,相比之下,银河E8能将800V版本的入门价格压到19.88万,比SU7足足低了十万块钱。
小米SU7的400V可在15分钟内补充350公里续航,而银河E8的800V车型只需5分钟就可以补充180公里,从SOC10%-80%也只需18分钟,充电效率明显高于前者。对于家用车来说,这无疑是比动力更重要的指标。
小米SU7采用的是自研的V6系列电机,其中V6S型号最大输出功率可达275KW,就单机输出来看,已经相当拔尖了,但要面对极氪001所采用的碳化硅电机,还是显得相形见挫,这款电机最高功率可达到310KW,目前应该没有哪款电机的输出比它更高了,谁的极限指标更高,谁就能站在技术至高点上。
智能化对比,是小米SU7的长处,特别是车机部分,与手机的深度互联,以及丰富车内的生态应用,是其最大亮点。
综合来说小米SU7作为车坛的霸榜网红,确实在很多方面能击中消费者的爽点,买车第一感觉就是我喜欢,就看你怎么选择了。
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