入门就是MAX，极狐阿尔法S5上市，限时15.18万起

作为极狐品牌全新纯电轿车，阿尔法S5的外观也更标新立异，犀利的大灯和较为夸张的下包围设计，看上去颇为动感，相比起自己大哥阿尔法S，整车颜值确实提升了不少，给人感觉要更显年轻。

车身侧面采用了低风阻的弓字造型，采用特制20°大斜度前风挡、19°全玻璃溜背设计，让其风阻系数达到了风阻系数为0.1925Cd。官方介绍为量产世界第一，预计会有不过的电耗表现。并且这样的设计还可以进一步优化车内乘坐空间，带来超过67%的乘员空间利用率。

尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯，还配备了可升降的电动扰流板，搭配上熏黑的扩散器，视觉效果很运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距2900mm，定位在中型车，在目前来说属于一个中规中矩的水准。

内饰部分，极狐阿尔法S5的设计也比较简洁，是当下最主流的风格，68英寸AR-HUD来替代传统仪表盘，15.6英寸大尺寸的中控屏吸收了整个内饰的关注度。基于灵智OS打造智能座舱，全系配备高通8155芯片，也是这个价位比较主流的配置，还拥有7.1声道15扬声器的360度环绕式音响系统。

另外，在智驾方面该车还将配备APA自动泊车、RPA遥控泊车、墙角泊车、循迹倒车/记忆泊车、自定义泊车等。

动力方面，三款配置皆有不同，其中708MAX和650Ultra采用800V碳化硅超充平台，搭载79.2kWh电池包，708MAX前驱电机功率200kW，峰值扭矩均为360N·m，CLTC续航里程708km。650Ultra为四驱双电机，最大功率为390kW，最大扭矩690N·m，CLTC续航里程650km，官方公布的0-100km/h加速时间为3.7秒。而入门的560max则搭载了185kw的前电机，65kWh的电池包，CLTC续航里程560km。

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