银河L6和秦plus拆车材料对比，看谁是花架子谁是真实力

银河L6和秦plus作为当前混动家轿市场一对有力竞争对手，一直是大家选车纠结的对象。究竟是该向价格看齐，还是要以高价值作为选车标准？众人选车需求或许不同，但有一点始终一样，就是对安全性能的追求。除开智能驾驶辅助安全配置，车身用材与设计结构也与安全息息相关。根据银河L6和秦plus的拆车对比可以看的出来，两车在材料选用方面差异较大。究竟谁是花架子，谁是真实力，让我们一起来看看。

首先是车身架构方面。银河L6采用了CMA架构，沿袭北欧安全品质，整车高强度钢比例达到72%，比秦plus的整车高强度钢比例高出整整20%！但这20%不只是数字高低不同，也意味着在发生碰撞时，谁强度更高，应对碰撞的能力就越强！一如车友所说，秦plus或许在控制成本方面很有一手，但对于安全来说，都应该下苦功夫研究，而不是一味控制成本忽略出行安全的本质。

其次，防撞梁用材以及对车辆油箱和电池的保护也非常重要。如果说车身强度是缓解碰撞的第一道防线，那防撞梁就是防护的关键的第二步骤。在拆车视频中，我们可以看到银河L6前防撞梁采用了7系铝合金材质，这在十万级家轿中还是比较罕见的。尤其是防撞梁达到了1300mm，比秦plus要长220mm；银河L6配备的吸能盒长度也比秦plus长102mm。这也就意味着，在发生前方碰撞时，凭借吸能效果更好的防撞梁吸能盒组合，银河L6能够给乘员提供更大范围的保护。

最后，通关拆解底盘可以看到，银河L6的整个底部都有防护板保护。为提高对油箱电池的保护，银河L6底部被底护板全面覆盖，油箱位于后轴前方，比起秦plus将油箱放在后部，在追尾碰撞时更不易遭受冲击。与秦plus电池裸露在外不同，银河L6对电池进行了包围式保护。不仅有四横四纵专属结构设计，更是有神盾安全系统保护。银河L6的后防撞梁也配备了吸能盒，进一步提高车尾的碰撞性能。

显然，从以上拆车对比可以看的出来，银河L6的用料更加扎实，让人更有安全感。另外从参数表上也可以看到，银河L6在L2级别智能驾驶辅助、雷达等软硬件方面也是毫不吝啬。虽然从价格上秦plus会更有优势，但从车辆本身性能以及安全性来说，还是银河L6更胜一筹！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。