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1月6日,埃安UT鹦鹉龙正式开启预售,新车共推出420智享版、420智豪版、420智尊版3个版本,预售价8.98万元-10.98万元。作为年底热度最高的车型之一,我们前期基于埃安UT公布的产品信息对其价格做了大胆预估,仅凭米兰时尚掀背设计、同级唯一中欧双五星安全车身、越级软包大后排、双大屏智能座舱这些亮点,亮相喊出的10万级已经很香了,没想到预售价格又给了超过1万的惊喜,看来是不准备给同级竞品留后路了。
光这样讲,可能很多朋友还是没有概念,但只要拿此前10万级主流车型作为参照,就会发现埃安UT起步即豪配,产品实力确实做到“断层领先”,8.98万元起的预售价,堪称8-10万通吃的节奏。
跨入精品车时代,10万以内的“A级颜霸”
在过去,10万级代步车的设计难掩“廉价感”,新生代车型虽然有所突破,但在科技时尚和高级感上还有很大提升空间。埃安UT的出现,打开了10万以内精品车时代的大门。
米兰设计大师Stephen,号称“概念车之王”,他笔下的设计稿,被业内尊称为“神之手稿”。这次他出山的亲自操刀,让埃安UT融合了欧洲前卫格调与科技时尚潮流,米兰掀背造型、萌鸟大眼、数字魔方前雾灯、撞色悬浮车顶这些标志性设计,在致敬宝马MINI两厢经典设计的同时,给出了自己对品位和时尚的独特见解。说它是 “A级颜霸”也好,“纯电大MINI”也罢,在看脸买车的年轻人眼里,埃安UT已经天生领先了。
精品化可不能只下表面功夫,埃安UT在相关的成本用料上,也非常舍得投入。例如,同级车日行灯的亮度普遍只有二三十瓦,埃安UT则高达62瓦,这源于其内部用了多达16颗大功率LED灯珠,打造出更加耀目的萌鸟大眼。车灯对颜值加分有多重要,相信大家都有共识。很多人发现埃安UT的车色与众不同,很有高级质感,这是因为其6款车漆用料都对标豪车,底部色浆与迈巴赫同级,珠光层用料看齐帕拉梅拉,金属漆层更是用了加工成本最高的银元铝粉。对“迈巴赫同款”这个事情有同行已经找车漆产业巨头巴斯夫确认过了,确有其事。
中欧双五星安全车身,10万级安全天花板
舍得投入,敢于越级,还体现在埃安UT“超标”10万级的安全上。目前10万级市场的主流车型,安全只是够用,埃安UT后来居上,给行业做了一个跨越价格级别界限的示范。以埃安UT的中欧双五星安全车身为例,高强度钢的使用占比达到了71%,目前这一级别的新能源车只有沃尔沃EX30和埃安UT能做到,但前者起售价就超过了20万。埃安UT还是全球唯二量产的“一体式热成型双门环”设计,另外一台,则是特斯拉的cybertruck。
在这样的越级安全车身加持下,埃安UT通过了全球公认最难的25%小偏置碰撞测试,64km时速碰撞A柱不变形,电池仓没有明显冲击,车门打得开,达到最高的“优秀”水平。更何况,埃安UT全系标配同级首个五轴防翻滚主动气囊,是全国首批具备翻滚保护功能的车型,搭载了同级唯一的V型侧气帘,为前后排乘客、女性和儿童提供更充分保护,还全系标配同级唯一的倒车防误踩系统,上述配置通常只出现在15万甚至20万级车上。
越级软包大后排,埃安UT又给行业上强度
“要想后排宽,还得选埃安”,埃安前几款车型用出色空间舒适性赢得市场口碑,这一次,埃安UT在8-10万价格带,用A级轿车的尺寸,面对一众A0级小车。在这个赛道上,埃安的心态可能就是“以大欺小都算是客气了”。埃安UT拥有同价位最大的2750mm轴距,把15万级以上的空间表现导入10万级。有身高近1米9的同行实测埃安UT后排,坐进去腿部、头部都有较大余量,坐姿放松舒适,腿部空间905mm,头部空间948mm,横向空间1385mm,座椅座高310mm,臀部角90度。相比海豚都是大了一圈,其他车型更是不在话下。而海豚最低配都已经是9.98万起步了。
埃安UT8万多就拥有同级唯一的前后排双放平设计,前排放倒、后排放平的设计非常实用,放平后排座椅更可拓展至1600L,
但看后备箱也是非常惊人, 440L基础容积可放5个20寸行李箱,这对同级SUV也非易事。
不仅空间够大,埃安UT的舒适配置也很舍得用好料,全系标配20万级才有的热泵+双层流空调组合,夏季制冷、冬季制热都是同级最快;用一句话总结:同级车花10万都给不了的精品车享受,8.98万起,埃安UT全都给你。
标配宽胎大电机,10万以内也能自信跑高速
埃安UT出现之前,很多纯电小车基本不敢上高速,一是高速动力不足,二是大都配了195mm的窄胎,跑高速不稳。为化解这一窘境,埃安UT首次为10万级车标配了215mm宽胎,加上1600mm宽的大轮距,车辆侧向支撑更强,过弯更稳定;配合同级领先的100kW夸克电驱,埃安UT在起步超车时动力随叫随到,上高速也能自信地提速变道。这一点上确实很见埃安此次出招的老辣,用“敢不敢上高速”就把一众同价位的竞品拉开本质的差距,让8-10万价位的车终于不用蜗居在城市道路,
不到10万预算,拥有双大屏高阶智能座舱
很多人觉得,代步车就不应该对大屏幕智能座舱有什么想法,车里有块屏幕、手机能蓝牙连车机就差不多了。埃安UT首次给10万级车配上了14.6吋中控屏+8.8吋仪表屏双大屏组合,而且是全系标配,相比同级车大出很多。车机支持CarPlay、Carlink、HiCar三大主流系统,主流手机都能轻松与车机互联;20万级才有的大模型AI语音助手也全系标配,支持“可见即可说,可说即可控”,好用易操作。不到10万,就能享受双大屏高阶智能座舱,为行业的智能化普及开了先河。
写在最后:
通过以上分析可以看到,埃安UT起步即豪配,全面压制同级车,“断层式领先”的产品力超级能打。原本10万元的埃安UT品价比就已原地起飞,8.98万元起的预售价确实令人惊喜,加上99元抵1000元尾款的预售权益,
将成为2025年所有8-10万预算用户的首选车型。现在预定,还可享受,心动埃安UT就要抓住时机!
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