现代汽车将在土耳其启动IONIQ3量产，瞄准欧洲B级电动车市场

盖世汽车讯 现代汽车集团执行董事长郑义宣于2026年7月30日访问位于土耳其伊兹密特的现代汽车土耳其工厂(Hyundai Motor Türkiye)，亲自检查即将投产的IONIQ 3车型的生产准备情况与量产质量。这是该工厂自1997年启用以来首次生产纯电动车，标志着现代汽车依托既有海外生产基地推进欧洲电动化战略的重要一步。

郑义宣现场考察了从车身制造到总装的全过程，并与当地员工讨论了生产和销售策略。他还前往现代摩比斯电池系统组装工厂，审查IONIQ 3所用电池系统的生产流程。他在讲话中强调:“必须从量产初期就将质量置于首位，以超越客户期待的完成度提升市场竞争力；尤其在安全方面，要确保该车被认可为欧洲最优秀的车型。”

IONIQ 3是现代汽车面向欧洲市场推出的首款B级纯电动车，定于2026年8月中旬开始量产，并于下半年起在欧洲各国陆续上市。该车型基于纯电专用平台E-GMP打造，采用兼顾空气动力学性能与内部空间利用率的“ Aero Hatch”设计。作为现代汽车在欧洲销售的首款搭载新一代信息娱乐系统“Pleos Connect”的车型，IONIQ 3还将配备最新的SmartSense智能驾驶辅助功能。

现代汽车计划通过IONIQ 3进一步完善其在欧洲的电动车产品矩阵。此前，公司已在欧洲推出Inster、Kona Electric、IONIQ 5、IONIQ 6及IONIQ 9等车型，此次新增IONIQ 3后，产品线正式覆盖至小型车细分市场。公司目标是凭借该车型进入B级电动车市场的前列。

据现代汽车集团介绍，B级车约占欧洲整体汽车需求的15%。目前该细分市场中电动车占比约为14%，预计到2030年将升至33%，2035年进一步扩大至65%。面对大众等欧洲车企加速布局小型电动车的趋势，现代汽车正通过IONIQ 3全面进军这一关键领域。

为生产IONIQ 3，土耳其工厂已于2025年建设专用生产线，并自2026年5月起进行试生产。该工厂年产能约20万辆，至今累计产量达340万辆，曾生产Accent、i10、i20和Bayon等车型，是现代汽车目前运营时间最长的海外生产基地，将于2027年迎来建厂30周年。

现代汽车还公布了IONIQ 3的部分技术参数:提供42.2千瓦时和61千瓦时两种电池包，WLTP续航里程分别可达344公里和496公里；使用直流快充，两种版本从10%充至80%分别需约29分钟和30分钟。车辆尺寸为长4,155毫米、宽1,800毫米、高1,505毫米，轴距2,680毫米。信息娱乐系统基于Android Automotive OS开发，配备12.9英寸或14.6英寸中控屏，并搭载名为Gleo AI的人工智能助手。

公司计划在2027年实现IONIQ 3年销量超4万辆的目标。目前英国市场起售价为22,245英镑，荷兰市场起售价为27,995欧元(约合32,000美元)。现代汽车表示，该车型在发布前已获得“现代新车型有史以来最高的客户关注度”。

除生产投资外，现代汽车集团也在土耳其持续推进社会贡献活动。自2022年起，每年向当地400名大学生和高中生提供奖学金，累计发放120万欧元；并向职业高中捐赠实训场地、车辆及教学设备。2023年，在郑义宣提议下完成安卡拉韩国公园改造工程，并在土耳其—叙利亚地震后捐赠200万美元善款及价值80万欧元的救援物资，还在马拉蒂亚援建一所幼儿园。此外，“IONIQ Forest”项目已在当地种植22,500棵树。

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