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我们看现在的MPV市场,如果单纯从销量数据上来看,今年1月份腾势D9以8360辆的数据卫冕销冠,其次就是丰田赛那和传祺M8了,除此之外,相较于市场中的“老大哥”别克GL8的4989辆的成绩,多少有点凉薄之意了。
而近日,根据我们从官方的最新了解,新款腾势D9正式上市了,包括DM-i混动和EV纯电共计9款配置,且售价区间来到了33.98万-60.06万元。没错,继续延续比亚迪的降价风格,新款腾势D9的价格门槛也降低了1万块。
整体来讲,2024款新车的造型、甚至动力方面基本保持不变,只是配置方面有所调整,例如全新的配色可选,可选装流媒体后视镜,优化升级了车载冰箱,增加了中排小桌板、二排物理按键等等。
坦白来讲,腾势D9的销量成绩能够拔得头筹,有很大一部分的原因是其最够高的性价比,现在继续降价,并且综合素质也有升级,真有点让人爱不释手了。但反过来讲,60.06万元的四座创领版价格真得不低,甚至都可以选择理想MEGA了。
根据我们的最新了解,新车上市之后12小时内,新车的大定订单量已经突破1.1万辆,剩下就看交付和最终的真实销量了,大概率不会低,毕竟比亚迪的MPV市场目前还得靠它。
最后:都说MPV是小众市场,但随着市场中选择越来越多,个性化需求日益丰富,也不会再小众了。
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