宜商宜家，更要绿色环保这几款新能源MPV你选谁？

如今新能源市场可谓是如火如荼，传统车企和造车新势力都在扎堆目前红海竞争激烈的应该是连新能源SUV和新能源轿车，而新能源MPV相对冷清，依然位于蓝海但是今年突然出现了几款定位高端的新能源MPV，似乎让风向发生了一些变化今天我们也介绍几款新能源MPV，可以满足我们和宜家商务时绿色出行的需求看看有没有你喜欢的

腾势D9

官方指导价:32.98万—45.98万元

腾势D9分别有DM—i混动版和纯电动版，两款车型在前脸设计上有一些差异其中DM—i混动版采用钻石切割格栅设计，纯电动版为镀铬瀑布式设计个人觉得混动版边肖的前脸感觉有点像埃尔法，造型有些夸张

从侧面来看，腾势D9对车窗和B/C柱进行了黑化处理，形成了更加动感的浮顶设计，而D柱位置的镀铬饰条和侧裙的镀铬饰条也提升了一定的精致度腾势D9的尾部造型很方，看起来很重腾势D9长宽高分别为5250*1960*1920mm，轴距为3110mm

腾势D9的内饰采用环抱式布局，商务气息明显，在内饰的细节上可以看到很多比亚迪的元素腾势D9配备了10.25英寸嵌入式液晶仪表盘和12英寸W—HUD抬头显示器15.6寸悬浮式中控面板和比亚迪的很像，可惜这个面板不支持自适应旋转车载系统搭载的腾势Link 5G智能网联系统，支持全场景智能语音，远程控制，OTA升级等

腾势D9作为一款MPV，舒适配置还是很丰富的以顶配车型为例，新车配备了双面电动滑门和双温冰箱，第二排还配备了两块娱乐屏和扶手控制屏此外，新车还配备了Dana音响系统

腾势D9 DM—i混动版搭载由1.5T发动机和交流永磁同步电机组成的DM—i超级混动系统，还分别提供两驱单电机和四驱双电机两个版本单电机版系统总功率分别为221/254kW，系统总扭矩为571N·m，双电机版系统总功率为299kW，总扭矩为681N·m..电动版也有单电机和双电机版本电机总功率230/275kW，总扭矩360/470N·m，CLTC续航里程620/600km

蓝兔梦想家

官方指导价:36.9—68.99万元。

蓝造梦者的外观设计非常规整稳重，大尺寸的直瀑式进气格栅非常大气，两侧尖牙状的出风口装饰也增强了车头的视觉侵略性造梦者采用LED穿透式灯带，灯带也与Logo融为一体

造梦者的车身侧面采用了比较直的线条处理，也带来了很强的肌肉力量感此外，梦想家还配备了双面电动滑动门，方便乘客尾部没有夸张的设计，方方正正的造型有点普通车身尺寸方面，梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距为3200mm

梦想家的车沿用了蓝兔FREE大屏的设计，但不提供可逆功能三块屏幕，仪表盘中控屏和副驾驶屏，尺寸都是12.3英寸屏幕尺寸没有问题，只是中间黑色连接部分有点太大梦想家搭载了泰伯车联网全新设计的智能驾驶舱，基于高通骁龙8155车载芯片平台支持语音控制，OTA升级，远程控制，手势控制，华为HiCar，面部识别等等

梦想家在舒适性配置方面也比较厚道，提供前/后排座椅电动调节，前/后排座椅加热/通风，主驾驶座椅记忆，主驾驶腰部支撑，后排座椅按摩，后排腿托，后排独立空调，后排小桌子等等。

动力方面，造梦者还提供了插电式混动和纯电动两种动力版本其中，插电式混动车型搭载1.5T+双电机混动系统电机总功率290kW，总扭矩610n·m，CTLC纯电动续航里程82km电动版搭载前后双电机，总功率320kW，总扭矩620n·m，CTLC续航里程分别为475/605km

荣威iMAX8 EV

官方指导价:25.98万—35.98万元

荣威iMAX8 EV是在燃油版的基础上打造的，前脸也换装了全新的格栅样式荣威iMAX8 EV和腾势D9也采用了钻石切割设计的进气格栅谁先谁后不得而知，但都感觉有点像Erffa

侧面，荣威iMAX8 EV也是标准的MPV身材悬浮式车顶，贯穿式腰线以及D柱位置的L型镀铬饰条似乎是MPV的标配设计尾部的造型也是方方正正的，一条镀铬饰条连接了两个尾灯，增强了尾部的层次感车身尺寸方面，荣威iMAX8 EV长宽高分别为5016/1909/1796mm，轴距3000mm

内饰方面，荣威iMAX8 EV采用了横线条较多的翼展式设计此外，木质装饰板和皮质材料的使用也保证了一定的档次感高配车型提供12.3英寸悬浮式中控面板和12.3英寸全液晶仪表，内置金星智能系统

以高配车型为例，舒适性配置提供了双面电动滑动门，S—纳帕真皮座椅，前排座椅通风/加入，第二排座椅通风/加入/按摩，后排小台面，后排独立触摸式空调控制，负离子空气净化等等。

动力方面，荣威iMAX8 EV采用前置单电机驱动电机最大功率180kW，峰值扭矩350n·m，CLTC续航里程分别为550/570km30—80%快充只需要30分钟

全文摘要:

今天推荐的三款新能源MPV都是针对高端市场，适合家用和商旅腾势D9和蓝兔造梦者都提供插电式混合动力，油电两用，不用担心续航焦虑，但是价格确实有点高，可能会考验大家的承受能力荣威iMAX8 EV价格比较亲民，但只提供纯电动版长途旅行要收费真的很麻烦另外，和两个对手的体型也有一定差距

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