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理想品牌在成立后不久,便在中大型SUV领域中占据了较大的市场份额。同时旗下的L8和L9经历了种种曲折终于上市,而且两款车型均实现了破万的销量。此时,与L8同为中大型SUV的L7也正式上市了,售价区间在31.98-37.98万元。此次理想L7新增Air版本车型,其定位将低于Max版和Pro版,而其31.98万元的售价也将是理想旗下最便宜的车型了。
从上市信息来看,新车车身颜色新增了曙光红配色,该色系也是理想L系列的产品中首款采用暖色系的车型。在外观方面还是保持原有设计未并作变更,车身依旧保持着较长的造型风格,与比较接近,只是第三段车窗尺寸较小。车身尺寸方面,L7较L8短30mm,为5050mm,不过两款车型的轴距均为3005mm,而且L7为五座布局,因此空间方面也相对宽裕一些。
前脸部分基本沿用了L8的整体设计,且细节方面也未作过多调整。机盖前方配备了贯穿式环型灯带,辨识度较高。大灯组则采用了隐藏式设计,上方贯穿灯带的视觉效果较为突出一些。格栅则采用了封闭式设计,下方的大尺寸矩阵进气口为增程器提供散热效果。不过,这种套娃式设计引来了褒贬不一的评价。
车尾也同样采用了相同的设计,整体风格以简洁为主,且尾灯也采用了贯穿式设计,与前方LED灯带保持较高的一致性。尾部多以横向线条为主,看上去有一定的层次效果。
再来回顾一下内饰部分,中控区配有双联屏,而传统的仪表盘被前方大尺寸HUD抬头显示取代,同时还在方向盘中间安置了一块4.82英寸的液晶屏,该屏幕可提供部分行车信息。旁边的中控屏幕为两块15.7英寸的液晶屏拼接而成,分辨率达到了2880*1620,显示效果较为清晰。同时,MAX版车型还为第二排配备了吸顶屏,尺寸同为15.7英寸。
动力部分依旧搭载1.5T四缸增程器,功率输出113kW。同时还提供双电机布局,总功率输出可达330kW。电池部分则是宁德时代提供的三元锂电池,容量为40.9kWh,WLTC续航里程为170km,综合续航里程为1100km。
从理想L8和L9的销量来看,两款车型并未出现较为明显的内部竞争。由此可以看出大级别车型领域还是存在一定的开发空间,或许理想已经看到了市场发展潜力,因此又推出了L7这款车型。两款同级别车型是否会出现内耗?L7销量能否突破万辆?留言区里聊一下自己的看法。
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