马斯克：开放充电桩的计划将推广至全球

大多数电动汽车车主在家充电的时间长达数小时。快充可以在 30 分钟左右为电动汽车充满电。但根据政府数据，全美拥有 10000 根（每个车主都可以使用的）快充的地方不到 5000 个。

特斯拉多年来一直在建设其超级充电站网络，到目前为止，该公司拥有 1440 个站点和约 14600 根快速充电桩。

华盛顿特区追踪电动车市场的研究公司 Atlas public Policy 的 Nick Nigro 说：

" 他们（特斯拉）正在从一个完全控制环境的‘围墙花园’，变得开始为公众服务。"" 但如果他们认为这是一个良好的商机，他们就处于有利地位，可以成为这项服务的大供应商。他们非常擅长建设充电基础设施。"

不过，特斯拉的超充价格费用也比较高昂，每 kWh 的充电价格普遍在 2-2.5 元之间。

在欧洲，特斯拉向非特斯拉车主收取更高的费用，人们只能通过付费订阅来降低成本。在美国，特斯拉可能会采取同样的措施，目前收费公司一般都采取会员制，不同的定价水平已经很普遍。

此外，马斯克去年在 Twitter 上表示，随着时间的推移，开放充电桩的计划将推广至全球。

尚未有消息表明特斯拉会在中国市场开放超充。此前，也有声音呼吁特斯拉开放国内超充站，毕竟特斯拉的超充是国内拥有的规模最大、充电速度最快的充电网络之一。

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